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WZPK2-44SA隔爆鎧裝熱電阻業(ye) 用隔爆鉑電阻是一種溫度傳(chuan) 感器,在工業(ye) 自控中應用極廣,通過溫度傳(chuan) 感器,可將控製對象的溫度參數變成電,傳(chuan) 遞給顯示、記錄和調節儀(yi) 表,對實行檢測、調節和控製。
WZPK-44固定法蘭熱電阻上海儀表三廠在化工廠、生產(chan) 現場常伴有各種易爆、易燃等化學氣體(ti) 、蒸氣、如果使用普通的鉑電阻非常不,極易引起氣體(ti) ,因此,在這些必須使用隔爆熱電阻作溫度傳(chuan) 感器,本廠生產(chan) 的隔爆鉑電阻產(chan) 品適用在dIIBT4~dIICT6溫度組別區間內(nei) 具性氣體(ti) 危險的場所內(nei) 。
本廠生產(chan) 的隔爆熱電阻采用引進元件作感溫元件,其技術性能符合JB/T8622-1997工業(ye) 鉑電技術條件和分度表。同時產(chan) 品符合性用防爆電氣設備通用要求GB33836.1-2000、GB3825.2-2000,由儀(yi) 器儀(yi) 表防爆檢驗站對產(chan) 品的圖樣、技術文件、樣機進行專(zhuan) 門審定和批準,並發給防爆合格證。
類別 | 型號 | 分度號 | 測溫範圍℃ | 保護管材料 | 熱響應時間T0.5S | 公稱壓力MPa | 結構特征 | 規格 | 防爆等級 | |
總長L(mm) | 插深1(mm) | |||||||||
鉑熱電阻 | WZPK2-44 | Pt100 | -200~500 | Ф6或Ф5 | ≤12 ≤8 | 10 | 隔爆接線盒:固定螺紋安裝M27×2 | | 150 200 300 400 500 750 1000 | dIIBT4 dIIBT6 或 dIICT4 dIICT6 |
型 號 | 分度號 | 測溫範圍℃ | 精度等級 | 允許偏差△t ℃ |
WZP WZP2 WZPK WZPK2 | Pt100 | -200~500 |
| ±(0.15 +0.002︱t︱) |
B級 | ±(0.3或+0.005︱t︱) |
注:“t"為(wei) 感溫元件實測溫度值,雙文銘電阻隻供應B級。
﹡為(wei) 特殊訂貨
公稱壓力
一般是指在常溫下,保護管所能承受的靜態外壓而不破裂,試驗壓力一般采用公稱壓力的1.5倍。實際上,允許公稱壓力不僅(jin) 與(yu) 保護管材料、直徑、壁厚有關(guan) ,而且還與(yu) 其結構形式、安裝、置入深度以及被測介質的流速度、各類有關(guan) 。
熱電阻絕緣電阻
常溫絕緣電阻的試驗電壓可取10~100V任意值溫度應在15~35℃範圍內(nei) ,相對濕度應不大於(yu) 80%。常溫絕緣電阻值應不小於(yu) 100MΩ。
熱電阻允許通過電流
通過鉑電阻的測量電流量大不超過5mA.
防爆類型和級別
防爆級別:dIIBT4或dIICT4;dIIBT6或dIICT6
外殼防護等級:IP65
WZPK-44固定法蘭(lan) 熱電阻上海儀(yi) 表三廠
被測介質的性質,如狀態(氣體(ti) 、)、溫度、粘度、腐蝕性、法汙程度、易燃和易爆程度等。如氧氣表、表,帶有“禁油"標誌,於(yu) 特殊介質的耐腐蝕壓力表、耐高溫壓力表、隔膜壓力表等。
常用壓力檢測儀(yi) 表的準確度等級有0.4級、1.0級、1.5級和2.5級4個(ge) 級等,應從(cong) 生產(chan) 工藝準確度要求和角度選用。儀(yi) 表的zui大允許誤差是儀(yi) 表的量程與(yu) 準確度等級百分比的乘積,如果誤差值超過工藝要求準確度,則需更換準確度高一級的壓力儀(yi) 表。
1、電接點壓力表大經過的電流不允許超越3A(安培),不然自傲。
哪些工程項目需求鋪設鋼塑土工格柵鋼塑土工格柵是一種的抗拉物。因為(wei) 它的強度大年夜,變量小適宜各類工程。在修公路,鐵路時大年夜麵積的突然都需固定加筋,處理路基。在整修舊的路麵時,路麵凹凸不服,好的公路與(yu) 已壞的公路處的連接,還有路麵出現的斷裂,路基經碾壓出現的位移。
安慶一布一膜經銷商、廠家、哪裏賣、價(jia) 格、批發發賣-主要產(chan) 品包羅:玻璃纖維土工格柵、塑料土工格柵、經編滌綸土工格柵、鋼塑土工格柵、土工布、、工程纖維及多種新型複合夥(huo) 料。產(chan) 量已到達規範。其產(chan) 品遍及應用於(yu) 、、、化工、石油;公路、鐵路、機械、水利、電力、水土保持及情況綠化與(yu) 基礎裝備建立範圍,產(chan) 品遭到工程界專(zhuan) 家及廣闊用戶的不合好評,並遭到外有關(guan) 專(zhuan) 家的認同和讚譽。
要興(xing) 旺認為(wei) ,PM2.5毒性的及時在線監測的後果,與(yu) 北京大年夜學物理學院副傳(chuan) 授羅春雄指導的研究團隊盡力是分不開的,而且是“站在偉(wei) 人的肩膀"上,建立在兩(liang) 個(ge) 諾貝爾獎的後果基礎之上研發的,具有十分強的學科交叉性。
平易近盟安徽省會(hui) 認為(wei) ,因為(wei) 公共自行車的實施觸及當局、,起主要明確當局主導、企業(ye) 運作、資本置換的形式,增強計劃辦理,租車站點盡能夠分散安插,依據需求量逐漸添加租車站數量和存車範圍。建議前期租車站點環繞軌道交通車站與(yu) 公交關(guan) 鍵站、貿易中間、對外交通關(guan) 鍵、旅遊景區等人群集散點設置。