智能一體(ti) 式流量計LDCK自動化儀(yi) 表九廠 公稱通徑（mm） | 管道式四氟襯裏：DN10～DN2600 | |
管道式橡膠襯裏：DN40～DN2600 | ||
流動方向： | 正，反，淨流量 | |
量程比： | 1500：1 | |
重複性誤差： | 測量值的±0.1% | |
精度等級： | 管道式：0.5級，1.0級 | |
被測介質溫度： | 普通橡膠襯裏：－20～＋60℃ | |
高溫橡膠襯裏：－20～＋90℃ | ||
聚四稀襯裏：－30～＋100℃ | ||
高溫型四氟襯裏：－20～＋180℃ | ||
額定工作壓力： | DN6－DN80：≤4.0MPa | |
DN100－DN250：≤1.6MPa | ||
DN300－DN2600：≤1.0MPa | ||
流速範圍： | 0.1－15m/s | |
電導率範圍： | 被測流體(ti) 電導率≥5μs/cm | |
電流輸出： | 負載電阻 | 0～10mA：0～1.5kΩ |
4～20mA：0～750 kΩ | ||
數字輸出： | 輸出上限可在1～5000HZ內(nei) 設定帶光電隔離的晶體(ti) 管集電極開路雙向輸出。外接電源≤35V導通時集電極電流為(wei) 250mA | |
供電電源： | AC220V或DC24V | |
要求直管段長度 | 上遊≥5DN，下遊≥2DN | |
連接： | 流量計與(yu) 配管之間均采用法蘭(lan) 連接，法蘭(lan) 連接尺寸應符合GB11988的規定 | |
防爆等級： | mdIIBT4 | |
防護等級： | IP65，特殊訂製可達IP68 | |
溫度： | －25～＋60℃ | |
相對溫度： | 5%～95% | |
消耗總功率：
| 小於20W
器械剖析就AA-7050型原子接收分光光度計積極參與(yu) 了第三期“國產(chan) 儀(yi) 器驗證與(yu) 綜合評價(jia) 市場化履行研究與(yu) 實際"活動。另外一方麵，在鍋爐、鋼鐵、水泥等範圍在內(nei) 的非煤電煙氣脫硫市場需求的推動下，我國平均每年的煙氣脫硫市場空直接近423億(yi) 元。 按以下步調肯定缺點啟事，起首不美觀察一次線路有沒有被燒黑、燒爛的導線和接點，聞有沒有異味，高壓櫃內(nei) 有關(guan) 的二次控製回路有*。如發明缺點點，後便可正常運轉；如沒有發明清晰缺點點，在無負載狀況下斷路器合閘，此時如斷路器脫扣仍不能投入運轉，則斷路器自身存在缺點；如斷路器合閘，則斷路器自身*。 發明性提出無擬合參數的“溫度相幹性實際模型"隨著現代科技的快速開展，拓展退役條件的需求愈發，資料在超凡條件下的功用成為(wei) 研究的熱門和難點。拿範圍來講，飛翔器在高速運轉時溫度可達3000攝氏度以上，那麽(me) 在如許的高溫條件下，甚麽(me) 樣的資料才華這麽(me) 刻薄的使役需求，和其力學行動會(hui) 爆發如何的變更。 動車組運轉時，轉向架積雪嚴(yan) 重，冰凍後構成一層“冰甲"，會(hui) 招致減震裝置和製動等部件掉掉落感化，影響搭客乘坐溫馨感和高鐵運轉平安。“HTK-CBX01型高寒高鐵融冰除雪裝置"采取高壓溫水噴掃，對動車組各重點部位噴掃。 導讀：今朝，省十三運正在如火如荼的舉(ju) 辦，八方來客宜城，食品平安不容疏忽。為(wei) 保證省運會(hui) 時代廣闊市平易近和四海賓朋吃得平安，吃得擔心，市主管部分“請"來了一輛食品平安檢測車。車子開到飯鋪門前，現場取樣檢測，可否達標一看便知。
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